Крупный сдвиг в военно-морской политике
Президент Дональд Трамп издал официальную директиву, предписывающую ВМС США отказаться от использования электромагнитной системы запуска самолетов (EMALS) на перспективных авианосцах класса «Форд» и вернуться к традиционным паровым катапультам. Указ, подписанный 13 августа 2026 года, знаменует собой значительный разворот в инженерной политике ВМС, отходя от современных технологий, внедренных на авианосце USS Gerald R. Ford.
Согласно меморандуму, Пентагон и ВМС должны в течение двух месяцев представить план перехода. Изменения в первую очередь коснутся четвертого корабля серии, USS Doris Miller, который теперь будет перепроектирован для использования паровых систем. Авианосцы USS Gerald R. Ford, USS John F. Kennedy и USS Enterprise, согласно текущим планам, не будут затронуты этими изменениями.
Финансовые и технические риски
Решение о возврате к паровым технологиям влечет за собой серьезные финансовые и логистические последствия. Компания General Atomics, разработчик системы EMALS, предупредила, что текущий этап работ по авианосцу Doris Miller уже завершен на 50%, и изменение курса несет «значительные риски для стоимости, графика и интеграции». Перепроектирование уже утвержденного судна может обойтись бюджету в сотни миллионов долларов и привести к задержкам в программе строительства.
Президент Трамп неоднократно критиковал цифровую сложность EMALS, предпочитая механическую простоту паровых систем. Тем не менее, сторонники современных технологий указывают, что электромагнитные системы обеспечивают более высокую интенсивность вылетов и требуют гораздо меньшего количества обслуживающего персонала, что является критически важным в условиях нынешнего кадрового дефицита в ВМС США.
Оперативная готовность
Директива появляется в сложный для флота период, на фоне продолжающегося конфликта с Ираном и обсуждения в Конгрессе масштабного пакета военной помощи в размере 95 миллиардов долларов. В то время как администрация делает ставку на системы, которые можно «починить молотком», международные конкуренты — включая Китай и Францию — продолжают развивать и внедрять электромагнитные системы запуска, считая их стандартом для современных авианосцев.