Ռազմածովային ճարտարագիտության կտրուկ շրջադարձ
Նախագահ Դոնալդ Թրամփը պաշտոնական հրաման է արձակել ԱՄՆ ռազմածովային ուժերին՝ հրաժարվելու «Ford» դասի ավիակիրների վրա տեղադրված էլեկտրամագնիսական կատապուլտների համակարգից (EMALS) և վերադառնալու ավանդական գոլորշու (steam) տեխնոլոգիաներին: 2026 թվականի օգոստոսի 13-ին ստորագրված հուշագիրը ռազմածովային ոլորտում նշանակալի քաղաքական փոփոխություն է, որը հակադրվում է վերջին տարիների տեխնոլոգիական զարգացմանը:
Նախագահի հրամանը պահանջում է, որ Պենտագոնը և ՌԾՈւ-ն երկու ամսվա ընթացքում ներկայացնեն անցումային ծրագիր: Փոփոխությունները նախատեսվում է առաջին հերթին կիրառել «USS Doris Miller» ավիակիրի վրա, որը «Ford» դասի չորրորդ նավն է: Մինչդեռ «USS Gerald R. Ford», «USS John F. Kennedy» և «USS Enterprise» նավերը նախատեսված փոփոխություններից դուրս կմնան:
Ֆինանսական և տեխնիկական ռիսկեր
Նախագծի փոփոխությունը կարող է հարյուրավոր միլիոն դոլարների հավելյալ ծախսեր առաջացնել: EMALS համակարգը մշակող «General Atomics» ընկերությունը զգուշացրել է, որ աշխատանքների կեսն արդեն ավարտված է, և ընթացքը փոխելը կբերի լուրջ ինտեգրացիոն և ժամանակային ռիսկերի: Փորձագետների կարծիքով՝ նավի նախագծի նման արմատական վերակազմակերպումը կարող է հանգեցնել շինարարության երկարատև ձգձգումների:
Նախագահ Թրամփը տարիներ շարունակ քննադատել է էլեկտրամագնիսական համակարգերը՝ դրանք անվանելով չափազանց բարդ և անվստահելի: Ի հակադրություն՝ ՌԾՈւ-ի նախկին գնահատականներով՝ EMALS-ը թույլ է տալիս ավելացնել թռիչքների հաճախականությունը և կրճատել անձնակազմի պահանջվող քանակը: Այժմ, երբ ՌԾՈւ-ն բախվում է անձնակազմի համալրման խնդիրների, ավելի մեծ սպասարկող անձնակազմ պահանջող համակարգի վերադարձը կարող է լրացուցիչ բարդություններ ստեղծել:
Ռազմավարական համատեքստ
Այս որոշումը կայացվում է Իրանի հետ պատերազմի ֆոնին, երբ Կոնգրեսը քննարկում է 95 միլիարդ դոլարի ռազմական օգնության փաթեթը: Մինչ ԱՄՆ-ն հետ է քայլում տեխնոլոգիական այս լուծումից, Չինաստանը և Ֆրանսիան շարունակում են ներդրումներ կատարել հենց էլեկտրամագնիսական համակարգերի մեջ՝ դրանք համարելով ծովային հզորության ապագան: