Բեռնատարների վարորդական դպրոցները ներդնում են սիմուլյատորներ և ավտոմատ փոխանցման տուփեր՝ պահանջարկը բավարարելու համար

Ամենադիտվածներ

Two white semi trucks parked in front of Penn Commercial technical school building

Արագ Ընթերցում

  • FHTC-ն ներդրել է շարժական սիմուլյատոր՝ ուսանողների անվտանգությունը բարելավելու համար:
  • Penn Commercial-ը ավելացրել է ավտոմատ փոխանցման տուփով բեռնատարներ:
  • Նոր բեռնատարների ավելի քան 90%-ն այժմ ունի ավտոմատ կամ ռոբոտացված փոխանցման տուփ:
  • Մինչև 2034 թվականը կանխատեսվում է տարեկան 237,600 թափուր աշխատատեղ:

CDL վերապատրաստման արդիականացումը. սիմուլյատորներ և ավտոմատ փոխանցման տուփեր

ԱՄՆ բեռնափոխադրումների ոլորտում որակավորված վարորդների պահանջարկի աճին զուգընթաց՝ տեխնիկական ուսումնական հաստատությունները փոխում են իրենց վերապատրաստման մոտեցումները՝ համահունչ տեխնոլոգիական զարգացումներին: Կանզասի Flint Hills Technical College-ը (FHTC) և Փենսիլվանիայի Penn Commercial Business/Technical School-ը ներդրել են նոր սարքավորումներ, որոնք նպատակ ունեն արագացնելու ուսանողների ուսուցման գործընթացը և բարձրացնելու անվտանգության չափանիշները:

ԱՄՆ Աշխատանքի վիճակագրության բյուրոյի տվյալներով՝ մինչև 2034 թվականը ծանր բեռնատարների վարորդների համար տարեկան կանխատեսվում է մոտ 237,600 թափուր աշխատատեղ: Այս պահանջարկը բավարարելու համար ուսումնական հաստատությունները հրաժարվում են ավանդական ծանրաբեռնված մեթոդներից՝ նախապատվությունը տալով գործիքների, որոնք ընդգծում են անվտանգությունը:

Սիմուլյատորների դերը FHTC-ում

FHTC-ն իր CDL ծրագրում ներառել է շարժական սիմուլյատոր, որը, ըստ ծրագրի համակարգող Էրիկ Կրուկի, հանդիսանում է հավատարմագրման ճանապարհին կարևոր քայլ: Advanced Training System (ATS) ծրագրաշարի միջոցով ուսանողները կարող են կիրառել փոխանցումների փոփոխումը և մանևրելը վիրտուալ միջավայրում՝ նախքան իրական երթևեկությանը մասնակցելը: Կրուկը նշում է, որ սիմուլյատորի շարժական լինելը նաև հնարավորություն է տալիս այն օգտագործել որպես հավաքագրման գործիք գյուղական համայնքներում:

Ավտոմատ փոխանցման տուփերի ներդրումը

Penn Commercial դպրոցը, իր հերթին, ավելացրել է ավտոմատ փոխանցման տուփով բեռնատարներ իր ուսումնական պարկում: Հաշվի առնելով, որ այսօր նոր բեռնատարների ավելի քան 90%-ը հագեցած է ավտոմատ կամ ռոբոտացված փոխանցման տուփերով (տասը տարի առաջ՝ 10%-ի փոխարեն), դպրոցը ձգտում է ուսուցումը մոտեցնել արդյունաբերության ներկայիս իրողություններին: Վերապատրաստման բաժնի տնօրեն Բեն Քրոուֆորդի խոսքով՝ ավտոմատ փոխանցման տուփը թույլ է տալիս ուսանողներին կենտրոնանալ վարելու հիմունքների վրա՝ առանց փոխանցումների փոփոխման լրացուցիչ բարդությունների:

Վերլուծություն. տեխնոլոգիաների և ավանդական հմտությունների հավասարակշռում

Սիմուլյատորների և ավտոմատ փոխանցման տուփով մեքենաների ներդրումը ռազմավարական պատասխան է վարորդների պակասի և տեխնոլոգիական արդիականացման մարտահրավերներին: Թեև ավանդական մեխանիկական փոխանցման տուփով մեքենաներով ուսուցումը շարունակում է մնալ հասանելի, ոլորտը գնալով ավելի է ընդունում «ավտոմատ» սահմանափակումով CDL-ը, քանի որ խոշոր փոխադրողները հիմնականում օգտագործում են ավտոմատ փոխանցման տուփերով բեռնատարներ:

Ուսումնական հաստատությունների համար այս ներդրումները նպաստում են ինչպես ուսուցման արդյունավետությանը, այնպես էլ հավաքագրմանը: Սիմուլյատորները ապահովում են «գեյմիֆիկացված» հետադարձ կապ, որը թույլ է տալիս ուսանողներին ձեռք բերել վստահություն՝ առանց ճանապարհային ուսուցման սկզբնական փուլում առկա ֆիզիկական լարվածության կամ անվտանգության ռիսկերի: Նվազեցնելով մուտքի խոչընդոտները՝ այս դպրոցները ստեղծում են ավելի կայուն հոսք մի մասնագիտության համար, որը հանդիսանում է ազգային մատակարարման շղթայի ողնաշարը:

|
Հրապարակող:Ազատ TV Խմբագրություն

Ամենաթարմ