Boeing-ը կկրճատի առևտրային ինքնաթիռների ստորաբաժանման աշխատուժի 5%-ը՝ արտադրության դանդաղման պատճառով

Ամենադիտվածներ

Exterior view of the Boeing assembly plant in Everett, Washington with large hangar doors open

Արագ Ընթերցում

  • Boeing-ը կրճատում է իր առևտրային ինքնաթիռների ստորաբաժանման աշխատուժի 5%-ը՝ մոտ 2500 աշխատակից։
  • Կրճատումները պայմանավորված են 737 և 787 ծրագրերի արտադրության դանդաղ տեմպերով։
  • Աշխատանքից ազատման ծանուցումները կսկսվեն 2026 թվականի դեկտեմբերից։
  • Boeing-ը 737-ի արտադրության էական աճ չի ակնկալում մինչև 2027 թվականի երկրորդ կեսը։

Արտադրության դանդաղումը հանգեցնում է աշխատուժի կրճատման

2026 թվականի նոյեմբերի 9-ին Boeing ընկերությունը հայտարարեց, որ կրճատելու է իր առևտրային ինքնաթիռների ստորաբաժանման աշխատուժի մոտ 5%-ը։ Այս որոշումը, որն ազդելու է մոտ 2500 աշխատակցի վրա, պայմանավորված է արտադրության կայունացման և մատակարարման շղթայի հետ կապված շարունակական դժվարություններով։ Boeing Commercial Airplanes-ի նախագահ և գործադիր տնօրեն Ստեֆանի Փոուփը ներքին հուշագրում հաստատել է, որ ընկերությունը ստիպված է համապատասխանեցնել աշխատակազմի մակարդակը բիզնես-պլանի վերանայված ցուցանիշներին, քանի որ ինքնաթիռների թողարկումը նախատեսվածից դանդաղ է ընթանում։

Ընկերությունը մտադիր է կրճատումներն իրականացնել աշխատանքից ազատումների և աշխատակիցների թվաքանակի բնական նվազման (ատրիցիա) համակցությամբ։ Ծանուցումների գործընթացը կսկսվի դեկտեմբերից։ 2025 թվականի վերջի դրությամբ ստորաբաժանումն ուներ մոտ 50,500 աշխատող, և այս քայլը վկայում է արտադրական կայունությանը առաջնահերթություն տալու մասին՝ ի հաշիվ արտադրության ծավալների արագ ավելացման։

Գովազդ

737 և 787 ծրագրերի հեռանկարները

Աշխատուժի կրճատումը հաջորդում է ընկերության հիմնական ծրագրերի հետ կապված մի շարք անհաջողություններին։ Գործադիր տնօրեն Քելի Օրթբերգը հոկտեմբերին ներդրողների հետ հանդիպման ժամանակ նշել էր, որ Boeing-ը չի հասցնի կատարել 2026 թվականի 737 մոդելի առաքման նպատակները։ CNBC-ի հաղորդմամբ՝ ընկերությունն այժմ չի ակնկալում 737-ի արտադրության էական աճ մինչև 2027 թվականի երկրորդ կեսը, երբ նախատեսվում է հասնել ամսական 52 ինքնաթիռի արտադրության մակարդակի։

787 Dreamliner ծրագիրը նույնպես դժվարություններ է ունենում։ Չնայած ամսական 10 ինքնաթիռի թողարկման նպատակին, 2026 թվականի երրորդ եռամսյակում արտադրության տեմպը մնացել է ամսական ութի սահմաններում։ Ընկերությունը, որն ունի ավելի քան 6,300 ինքնաթիռի պատվեր՝ 612 միլիարդ դոլար ընդհանուր արժողությամբ, շարունակում է շեշտը դնել մատակարարման շղթայի կարգավորման վրա։

Ֆինանսական և գործառնական իրավիճակը

Առևտրային ստորաբաժանումը երրորդ եռամսյակում գրանցել է 697 միլիոն դոլարի գործառնական վնաս՝ 10,7 միլիարդ դոլար հասույթի դիմաց։ AeroTime-ի տվյալներով՝ չնայած 737 Max 7 և Max 10 մոդելների հավաստագրման հարցում արձանագրված առաջընթացին, ընկերության ընդհանուր վերականգնումը դեռևս ավարտված չէ։ Boeing-ը շարունակում է պայքարել անցյալի անվտանգային ճգնաժամերի հետևանքների և արտադրական անարդյունավետության դեմ՝ փորձելով վերականգնել արտադրության կանխատեսելիությունը։

Ամենաթարմ