Ֆիլիպինների ափերին «ՄՎ Ջուն Ասթեր» (MV June Aster) մարդատար-բեռնատար լաստանավում բռնկված ավերիչ հրդեհից ավելի քան 40 ժամ անց, փրկարարներին վերջապես հաջողվել է բարձրանալ այրված նավի տախտակամած։ Պալավան նահանգի զբոսաշրջային Կորոն կղզու մոտ տեղի ունեցած այս աղետի հետևանքով առնվազն հինգ մարդ զոհվել է, 43-ը՝ փրկվել, իսկ 84-ը դեռևս համարվում են անհետ կորած։ Կատարվածը հերթական անգամ հանրային և քաղաքական ուշադրության կենտրոնում է դրել երկրի ծովային տրանսպորտի անվտանգության և վերահսկողության համակարգային խնդիրները։
Ուշացած մուտք թունավոր ծխի պայմաններում
Հրդեհը բռնկվել է չորեքշաբթի երեկոյան՝ սեպտեմբերի 9-ին, երբ 53 մետրանոց նավը մոտենում էր իր նպատակակետին։ Մանիլայից դուրս եկած լաստանավը գտնվում էր Կորոնի մոտակայքում գտնվող Տուրդա գյուղից մոտ 7,4 կիլոմետր հեռավորության վրա, երբ հանկարծակի կրակ է բռնկվել։ Չնայած փրկարարական աշխատանքները սկսվել են անմիջապես, ուժեղ տաքությունն ու թունավոր ծուխը թույլ չեն տվել մասնագետներին մուտք գործել նավի ներքին տարածքներ գրեթե երկու օր։ Ինչպես հաղորդում է BBC-ն, Ֆիլիպինների առափնյա պահպանությունը վերջապես կարողացել է նավ բարձրանալ ուրբաթ օրը՝ սեպտեմբերի 11-ին, տեղական ժամանակով մոտ 11:30-ին:
Առափնյա պահպանության խոսնակ Նոեմի Կայաբյաբը նշել է, որ փրկարարների համար ամենամեծ մարտահրավերը եղել է թանձր և թունավոր ծուխը, որը պարունակում է կյանքի համար վտանգավոր ածխածնի մոնօքսիդ (շմոլ գազ)։ Ուրբաթ առավոտյան իրականացված օդային հետախուզությունը ցույց է տվել, որ թեև ծխի հիմնական ալիքը մեղմացել է, սակայն նավի ներսում դեռևս կան հրդեհի ակտիվ օջախներ, ինչի մասին հայտնում է նաև GMA News-ը։
Խուճապի գիշեր. փրկվածների վկայությունները
Հրդեհի արագ տարածումը հանգեցրել է համատարած խուճապի։ Փրկված ուղևորները նկարագրում են սարսափելի տեսարաններ, երբ տարհանման կանոնները գրեթե չեն գործել։ 30-ամյա ուղևոր Ռոլանդ Լերման պատմել է, որ մթության մեջ մարդիկ տրորել են իրար՝ փորձելով դուրս գալ այրվող նավից։ Նա ստիպված է եղել սողալով հասնել նավեզրին և ցատկել սառը ջուրը։ Մեկ այլ ուղևոր՝ Արնուլֆո Նոկկի Վիլյանուևան, որը մեջքի շրջանում այրվածքներ է ստացել, Associated Press-ի փոխանցմամբ, հայտնել է, որ ստիպված է եղել ցատկել պատուհանից, քանի որ մարդկանց կուտակումների պատճառով չի կարողացել ձեռք բերել փրկարարական բաճկոն։
Մանիֆեստի անճշտությունները և որոնողական աշխատանքները
Պաշտոնական տվյալներով՝ նավի մանիֆեստում գրանցված է եղել 134 մարդ (117 ուղևոր և 17 անձնակազմի անդամ)։ Սակայն ավելի ուշ պարզվել է, որ գրանցվածներից երկուսը Մանիլայում նավ չեն բարձրացել, ինչի արդյունքում անհետ կորածների թիվը ճշգրտվել է 84-ի։ 2002 թվականին կառուցված «ՄՎ Ջուն Ասթեր» նավը նախատեսված էր մինչև 306 ուղևորի համար, ինչը նշանակում է, որ այն գերբեռնված չի եղել։ Փրկվածների թվում կան նաև երկու չիլիացի զբոսաշրջիկներ, որոնք այժմ բուժում են ստանում Կորոնի հիվանդանոցում։
Ծովային անվտանգության համակարգային խնդիրները Ֆիլիպիններում
Ավելի քան 7600 կղզիներից բաղկացած Ֆիլիպիններում լաստանավային տրանսպորտը կենսական նշանակություն ունի։ Այնուամենայնիվ, ոլորտը հաճախ է բախվում նմանատիպ աղետների, որոնք պայմանավորված են հնացած նավերով, թերի տեխնիկական սպասարկմամբ և անվտանգության կանոնների թույլ վերահսկողությամբ։ Թեև այս նավն ուներ վավեր անվտանգության հավաստագրեր և վերջին ստուգումն անցել էր 2026 թվականի մարտին, հետաքննությունը կենտրոնանալու է բեռների տեղաբաշխման և անձնակազմի գործողությունների արդյունավետության վրա։