Ավիատոմսերի գները նվազում են ԱՄՆ-ում՝ ներքին պահանջարկի անկման ֆոնին

Ներքին պահանջարկի անկումը նվազեցնում է ավիատոմսերի գները

ԱՄՆ-ում ներքին ավիատոմսերի գները զգալիորեն նվազել են՝ մարտին նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատությամբ 5.3%-ով: Այս փոփոխությունը կապված է ավիացիոն ոլորտի հետ, որը մինչ այդ վայելում էր պահանջարկի աճը համավարակից հետո: Գների անկումը հիմնականում պայմանավորված է ներքին պահանջարկի անկմամբ, տնտեսական անորոշությամբ և կորպորատիվ ճանապարհորդության դանդաղմամբ:

Տնտեսական անորոշություն և սպառողների վարքագիծ

Ավիաընկերությունների ղեկավարները տնտեսական անորոշությունը նշում են որպես սպառողների վարքագծի վրա ազդող հիմնական գործոն: American Airlines-ի գործադիր տնօրեն Ռոբերտ Այսոմը նշել է, որ անորոշությունը սպառողներին ստիպում է խուսափել ոչ առաջնային ծախսերից, ինչպիսիք են հանգստյան ուղևորությունները: «Ոչ ոք չի ցանկանում անորոշության պայմաններում ծախսել իրենց վաստակած գումարները հանգստի վրա», – ասել է Այսոմը:

Այլ գործոններ, ինչպիսիք են Դոնալդ Թրամփի մաքսային քաղաքականությունը և անկայուն շուկաները, նույնպես նպաստել են ներքին ճանապարհորդության անկմանը: Գնաճի ճնշումները և հնարավոր ռեցեսիայի վախերը ստիպում են սպառողներին առաջնահերթություն տալ հիմնական ծախսերին:

Կորպորատիվ և պետական ճանապարհորդությունների անկում

Կորպորատիվ ճանապարհորդությունները, որոնք ավիաընկերությունների եկամուտների կարևոր աղբյուր են, նույնպես նվազել են: Delta-ի գործադիր տնօրեն Էդ Բաստիանն ասել է, որ կորպորատիվ ճանապարհորդությունների աճը, որը 2025թ. սկզբին կազմել էր 10% տարեկան, այժմ դադարել է:

Պետական ճանապարհորդությունները նույնպես նվազել են՝ Թրամփի վարչակազմի ծախսերի կրճատման և կրճատումների պատճառով: United Airlines-ը նշել է, որ պետական ճանապարհորդությունների պատվերները կրճատվել են 50%-ով, ինչը բացասաբար է ազդել ներքին ճանապարհորդության շուկայի վրա:

Ավիաընկերությունները հարմարեցնում են հզորությունները և կանխատեսումները

Պահանջարկի անկման ֆոնին, խոշոր ավիաընկերությունները հարմարեցնում են իրենց հզորությունների աճի պլանները: Delta Air Lines-ը, Southwest Airlines-ը և United Airlines-ը հայտարարել են ամառային սեզոնից հետո հզորությունների կրճատման մասին: Southwest-ը, որը մեծապես կախված է ներքին ճանապարհորդություններից, հրաժարվել է 2025 և 2026թթ. տարեկան թիրախներից՝ տնտեսական անորոշության պատճառով:

Alaska Airlines-ը նույնպես նվազեցրել է որոշ ավիատոմսերի գները՝ տեղերը լրացնելու համար: «Գները նույնքան ուժեղ չեն, որքան անցյալ տարվա չորրորդ եռամսյակում», – նշել է ընկերության ֆինանսական տնօրեն Շեյն Թաքեթը CNBC-ին տված հարցազրույցում:

Պրեմիում և միջազգային ճանապարհորդությունները մնում են կայուն

Չնայած ներքին շուկայի մարտահրավերներին, պրեմիում և միջազգային ավիատոմսերի վաճառքը մնում է կայուն: Delta, United և այլ ավիաընկերություններ հայտնել են երկարաժամկետ և պրեմիում դասի պահանջարկի կայունության մասին, որը հաճախ գնվում է ավելի ապահովված հաճախորդների կողմից:

United Airlines-ը նույնիսկ հայտնել է գարնանային միջազգային պատվերների 8% տարեկան աճի մասին:

Ավիացիոն ոլորտի հեռանկարները

Ավիացիոն ոլորտը կանգնած է բարդ ճանապարհի առջև՝ ներքին պահանջարկի հետագա անկման հնարավորությամբ: Ավիաընկերությունները պատրաստվում են հնարավոր ռեցեսիային՝ տրամադրելով երկու ֆինանսական կանխատեսում՝ մեկը ռեցեսիայի դեպքում, մյուսը՝ տնտեսական կայունության պահպանման դեպքում:

Ավիաընկերությունների ղեկավարները հույս ունեն, որ տնտեսական վստահությունը կվերականգնվի՝ վերականգնելով սպառողների վստահությունը և բարձրացնելով ճանապարհորդության պահանջարկը: «Վստահությունը կվերականգնի տնտեսությունը, և ես կարծում եմ, որ դա տեղի կունենա բավականին արագ», – ասել է American Airlines-ի գործադիր տնօրեն Ռոբերտ Այսոմը:

Այս պահին ավիաընկերությունները կենտրոնացած են հզորությունների կառավարման և անկայուն տնտեսական միջավայրում շահութաբերության պահպանման վրա: Ամառային ճանապարհորդության սեզոնը, որը սովորաբար ոլորտի ամենաշահութաբեր շրջանն է, կլինի ներքին ճանապարհորդության շուկայի կայունության կարևոր փորձություն: