Անցյալի հսկան դառնում է ստորջրյա ապաստարան
Պատմական SS United States օվկիանոսային լայները 2026 թվականի նոյեմբերի 11-ին՝ չորեքշաբթի երեկոյան, մինչեւ ժամը 22:00-ն ավարտեց իր վերջին սուզումը Մեքսիկական ծոցում: 6abc-ի հաղորդմամբ՝ 990 ոտնաչափ երկարությամբ նավը հանգրվանեց ծոցի հատակին՝ Դեստին-Ֆորտ Ուոլթոն Բիչից մոտ 25 մղոն հարավ-արեւմուտք՝ դառնալով աշխարհի ամենամեծ արհեստական խութը:
Օկալոուսա շրջանի պաշտոնյաները եղանակային պայմանների պատճառով մեկ օրով առաջ էին շարժել խորտակման ամսաթիվը: 13.5 միլիոն դոլար արժողությամբ այս նախագիծը վերջ է դնում նավի՝ ջրի երեսին մնալու դարաշրջանին տասնամյակներ տեւած պահպանման ջանքերի անհաջողություններից եւ իրավական վեճերից հետո:
Ճարտարագիտական դիմադրություն եւ խորտակման ընթացք
Չորեքշաբթի օրը խորտակման գործընթացը անսպասելի դժվարությունների հանդիպեց, քանի որ նավը դիմադրում էր ջրով լցվելուն: Օկալոուսա շրջանի խոսնակ Նիկ Թոմեչեկը նշել է, որ նավի լեգենդար կառուցվածքային ամրությունը լրացուցիչ մարտահրավերներ է ստեղծել մասնագետների համար: Նավը նախագծվել էր ճարտարապետ Ուիլյամ Ֆրենսիս Գիբսի կողմից՝ անվտանգության խստագույն չափանիշներով։ «Ուիլյամ Ֆրենսիս Գիբսն ասել էր, որ դուք չեք կարող այն այրել, չեք կարող բռնել եւ չեք կարող խորտակել»,– նշել է Նյու Ջերսիից ժամանած դիտորդ Բիլ Մագին՝ մեջբերված 6abc-ի կողմից:
Դաշնային բնապահպանական եւ պայթուցիկ նյութերի կանոնները արգելել էին պայթուցիկների օգտագործումը նավը ջրասուզելու համար: Փոխարենը, բանվորները նախորդ շաբաթների ընթացքում տախտակամածներին անքեր էին բացել, հեռացրել ավելի քան 400 շրջանաձեւ լուսամուտ եւ փոխել ներքին խողովակաշարային համակարգերը՝ ծովային ջուրը բաքեր ներգրավելու համար:
Տրանսատլանտյան փառքից մինչեւ ծովային միջավայր
Նավի վերջնական հանգրվանը գտնվում է մոտ 180 ոտնաչափ խորության վրա, ընդ որում՝ վերին տախտակամածը գտնվում է մակերեսից մոտ 60 ոտնաչափ խորության վրա: Այս խորությունը նպատակաուղղված է եղել այնպես, որ հասանելի լինի սիրողական սուզորդների համար՝ միաժամանակ ստեղծելով հսկայական ծովային միջավայր թունայի, մարլինի եւ սուսերաձկան համար: Տասնամյակներ շարունակ SS United States-ը գերիշխել էր Հյուսիսային Ատլանտյան օվկիանոսում՝ սահմանելով արագության ռեկորդներ եւ տեղափոխելով բազմաթիվ հայտնի անձանց:
Թեեւ պահպանման խմբերը, ինչպիսին է SS United States Conservancy-ն, տարիներ շարունակ պայքարել էին լայները փրկելու համար, Ֆիլադելֆիայում ծագած ֆինանսական եւ վարձակալական խնդիրները ստիպեցին նախապատվությունը տալ խութային նախագծին: Օկալոուսա շրջանը գնել էր նավը 2024 թվականին՝ այն ուղղելով դեպի Ֆլորիդայի ափեր:
Տարածաշրջանային ազդեցություն եւ ապագա ծրագրեր
SS United States-ի անցումը ժանգոտված հուշարձանից դեպի մշտական ծովային միջավայր նշանակալից հանգրվան է Օկալոուսա շրջանի արհեստական խութերի ծրագրի համար: Բնական պաշարների ղեկավար Ալեքս Ֆոգը եւ տեղական այլ պաշտոնյաներ անցած տասնամյակի ընթացքում ընդլայնել են ստորջրյա ապաստարանները՝ խթանելու տարածաշրջանային սուզային զբոսաշրջությունը եւ սիրողական ձկնորսությունը: Քանի որ Ֆլորիդայի փանհենդլում չկան ընդարձակ բնական մարջանային խութեր, միտումնավոր տեղադրված կառույցները ծառայում են որպես կենսական էկոհամակարգեր ծովային կյանքի համար, ինչպիսիք են հաշերն ու սնափերները:
Թեեւ որոշ ծովային պատմաբաններ եւ պահպանման ջատագովներ վիշտ արտահայտեցին նավի լողացող գոյության ավարտի կապակցությամբ, շատերը վերջնականապես ընդունեցին խորտակումը որպես պատվաբեր այլընտրանք ջարդոնի վերածվելուն: SS United States Conservancy-ն ներկայումս իր առաքելությունը կենտրոնացնում է Օկալոուսա շրջանում ցամաքային թանգարանի հիմնման վրա: Առաջիկա հաստատությունում կպահվեն լայներից փրկված հազարավոր իրեր, ներառյալ առաջին կարգի բարը եւ նավի խորհրդանշական ծխնելույզները՝ ապահովելով, որ պատմական օվկիանոսային լայների ժառանգությունը հասանելի մնա հանրությանը գալիք սերունդների համար: