Մեծ Բրիտանիայի կառավարությունը հայտարարել է ճանապարհային հարկման նոր կարգի մասին, որը տարբերակված մոտեցում է սահմանում էլեկտրոմոբիլների և ներքին այրման շարժիչով (ՆԱՇ) ավտոմեքենաների համար։ Ըստ նոր քաղաքականության՝ էլեկտրական և հիբրիդային ավտոմեքենաների հարկերը տարեկան կվերանայվեն՝ հիմնվելով Սպառողական գների ինդեքսի (CPI) վրա։
Միևնույն ժամանակ, վառելիքային մեքենաների համար նախատեսված ճանապարհային հարկը (VED) և վառելիքի ակցիզային հարկը կշարունակեն աճել Մանրածախ գների ինդեքսի (RPI) հիման վրա։ Քանի որ RPI-ն սովորաբար մոտ մեկ տոկոսային կետով ավելի բարձր է, քան CPI-ն, այս փոփոխությունը նշանակում է, որ վառելիքով աշխատող ավտոմեքենաների սեփականատերերը կբախվեն հարկերի ավելի մեծ աճի, քան էլեկտրոմոբիլների վարորդները։
Բրիտանական վարորդների դաշինքի (Alliance of British Drivers) ներկայացուցիչ Բրայան Մակդաուելը քննադատել է այս նախաձեռնությունը՝ այն անվանելով «երկաստիճան համակարգ»։ Նրա խոսքով՝ հարկային բեռը կախվածության մեջ դնելը մեքենայի շարժիչի տեսակից անարդար է։ «Էլեկտրոմոբիլների սեփականատերերի համար ավելի բարենպաստ պայմաններ ստեղծելը հավելյալ ծանրաբեռնվածություն է բենզինով և դիզելային վառելիքով աշխատող մեքենաների վարորդների համար», – նշել է Մակդաուելը՝ հավելելով, որ դա կառավարության կողմից վարվող անարդար հարկային քաղաքականություն է։
Փորձագետները մտավախություն ունեն, որ այս որոշումը կարող է լարվածություն առաջացնել վարորդների տարբեր խմբերի միջև՝ հաշվի առնելով հարկային բեռի ակնհայտ անհամաչափությունը։