2026 թվականի Ֆորմուլա 1-ի մրցաշրջանում Լիամ Լոուսոնը վերագնահատում է իր կարիերայի ուղին այն բանից հետո, երբ նրան Ռեդ Բուլում փոխարինեց երիտասարդ տաղանդ Իսակ Հաջարը։ Մինչ Լոուսոնը դժվարությամբ էր հարմարվում Ռեդ Բուլի պահանջներին, Հաջարը կարողացավ արագորեն լուծել թիմի «երկրորդ մեքենայի» խնդիրը՝ ցուցադրելով բարձր արագություն և հոգեբանական կայունություն։
Չնայած Ռեդ Բուլի RB22 շասսիի հետ կապված ընդհանուր խնդիրներին, որոնք անգամ Մաքս Վերստապենն է որակել որպես «անվարելի», Հաջարը կարողացել է ավելի շատ միավորներ վաստակել, քան Լոուսոնը՝ իր նախորդ ելույթների ժամանակ։ Այնուամենայնիվ, փորձագետները, այդ թվում՝ Sky F1-ի մեկնաբան Դեյվիդ Քրոֆթը, նշում են, որ Լոուսոնի համար Ռեդ Բուլից հեռանալը վերջ չէ։ Որպես օրինակ բերվում է Պիեռ Գասլիի փորձը, ով Ռեդ Բուլից հեռանալուց հետո կարողացավ վերագտնել իրեն և դառնալ Alpine թիմի առաջատարը։
Լոուսոնի վերջին ելույթները Racing Bulls-ի կազմում, ներառյալ Ճապոնիայի Գրան պրիում իններորդ տեղը, վկայում են, որ նա կայունացրել է իր մրցելույթները։ Մինչդեռ Ռեդ Բուլի կառավարչական կազմում տեղի են ունենում լուրջ փոփոխություններ, այդ թվում՝ Մաքս Վերստապենի ինժեներ Ջիանպիերո Լամբիասեի հեռանալը Մաքլարեն, Լոուսոնի համար ստեղծվում է հնարավորություն՝ ապացուցելու իր արժեքը՝ հեռու մնալով գլխավոր թիմի բարձր ճնշումից։