Инженерные сложности привели к переносу сроков строительства
Управление наземного транспорта Сингапура (LTA) официально объявило о двухлетней задержке завершения строительства коридора «Север-Юг» (NSC). Этот масштабный инфраструктурный проект протяженностью 21,5 км, который изначально должен был начать поэтапный ввод в эксплуатацию в 2027 году, теперь откроется не ранее 2029 года, сообщает Channel News Asia. Причиной задержки стали «неожиданно сложные грунтовые условия», выявленные в ходе реализации наиболее технически трудоемкого этапа подземных работ.
Проект, стартовавший в 2018 году, включает в себя 8,8-километровый эстакадный виадук и 12,3-километровый подземный туннель. Согласно обновленному графику, виадук, соединяющий Admiralty Road West и Lentor Avenue, планируется открыть в 2029 году, а туннельную часть — в 2031 году, пишет The Straits Times.
Сложности проходки в условиях плотной застройки
В LTA пояснили, что на участке в районе Новена, где туннели коридора пересекаются с действующей линией метро North-South, строители столкнулись с разрушенными породами и притоком грунтовых вод. Чтобы избежать просадки грунта, которая могла бы создать угрозу безопасности метрополитена, специалистам пришлось отказаться от метода прямого бурения в пользу более трудоемкого шахтного способа проходки. Аналогичные проблемы возникли в районах Томсон и Вудлендс, где объем твердых пород оказался значительно выше расчетного.
Социально-экономические последствия
Продление сроков строительства означает, что жители и бизнес в прилегающих районах будут дольше испытывать неудобства, связанные с шумом и транспортными ограничениями. Владельцы местных предприятий сообщают о снижении выручки из-за затрудненного доступа для клиентов. В LTA признали возникшие трудности, пообещав оптимизировать последовательность работ и постепенно восстанавливать доступ к дорогам и пешеходным зонам, начиная с 2028 года.
Вопросы для наблюдения
Приведут ли эти задержки к превышению бюджета проекта?
В LTA заявили, что подрядчики должны были учитывать строительные риски при подаче тендерных заявок. Заявки на дополнительные выплаты из-за отклонений в грунтовых условиях будут оцениваться на основе исходной тендерной документации
Что остается неясным: Точный финансовый ущерб остается неясным до момента рассмотрения всех претензий подрядчиков
Как задержка повлияет на разгрузку транспортных магистралей?
Проект направлен на снижение нагрузки на Central Expressway и другие крупные артерии. Задержка означает, что ожидаемое улучшение транспортной ситуации будет отложено до ввода объекта в эксплуатацию
Что остается неясным: Прогнозируемые показатели транспортного потока будут зависеть от темпов развития городской инфраструктуры к моменту открытия
Точки зрения
Позиция Управления наземного транспорта (LTA) vs Мнение бизнеса и жителей
Фокус
Позиция Управления наземного транспорта (LTA)
Ведомство рассматривает задержку как вынужденную меру для обеспечения безопасности и предотвращения повреждений существующей линии метро. Приоритет точности над скоростью в сложных геологических условиях подчеркивает институциональную приверженность качеству инфраструктуры, несмотря на ожидаемое общественное недовольство
Мнение бизнеса и жителей
Для предпринимателей в пострадавших районах, таких как Новена, продление сроков означает серьезную экономическую нагрузку. Отсутствие клиентов и постоянный шум ставят под угрозу выживаемость малого бизнеса, вынуждая владельцев нести убытки на протяжении более длительного периода
Франшиза о Бонде отмечает юбилеи «Голдфингера» и «Казино Рояль» повторным прокатом, поддерживая интерес зрителей в ожидании нового исполнителя роли 007.