Սինգապուրի «Հյուսիս-Հարավ» միջանցքի շինարարությունը հետաձգվել է երկու տարով՝ բարդ երկրաբանական պայմանների պատճառով

Ինժեներական դժվարություններ և ժամկետների վերանայում

Սինգապուրի Հողային տրանսպորտի վարչությունը (LTA) հայտարարել է «Հյուսիս-Հարավ» միջանցքի (NSC) շինարարության երկու տարով հետաձգման մասին։ 21.5 կմ երկարությամբ այս տրանսպորտային հանգույցը, որը նախատեսված էր փուլ առ փուլ բացել 2027 թվականից, այժմ կգործարկվի 2029 թվականից, հայտնում է Channel News Asia-ն։ Հետաձգման հիմնական պատճառը ստորգետնյա աշխատանքների ընթացքում հայտնաբերված անսպասելի բարդ երկրաբանական պայմաններն են։

Ծրագիրը, որը ներառում է 8.8 կմ երկարությամբ վիադուկ և 12.3 կմ ստորգետնյա թունել, սկսվել է 2018 թվականին։ Վերանայված ժամանակացույցով՝ վիադուկի հատվածը կբացվի 2029-ին, իսկ թունելային հատվածը՝ 2031-ից սկսած, հաղորդում է The Straits Times-ը։

Տեխնիկական մարտահրավերներ Նովենա թաղամասում

LTA-ն ընդգծել է, որ Նովենա թաղամասում, որտեղ միջանցքի թունելները հատվում են գործող «Հյուսիս-Հարավ» մետրոյի գծի հետ, աշխատանքները պահանջել են մեծ ճշգրտություն։ Գրունտային ջրերի և կոտրված ապարների պատճառով ինժեներները ստիպված են եղել հրաժարվել թունելավորման ստանդարտ մեթոդից և անցնել ավելի դանդաղ, բայց անվտանգ հանքային եղանակի։ Թոմսոն և Վուդլենդս հատվածներում հայտնաբերվել են նախատեսվածից ավելի կարծր ապարներ, որոնց հեռացումը պահանջել է յոթ օլիմպիական լողավազանի ծավալին համարժեք աշխատանք։

Հետևանքները բնակիչների և բիզնեսի համար

Շինարարության երկարաձգումը նշանակում է, որ երթևեկության սահմանափակումները և շինարարական աղմուկը կշարունակվեն նախատեսվածից երկար։ Նովենայի տեղական բիզնեսի ներկայացուցիչները նշում են ֆինանսական կորուստների մասին՝ պայմանավորված հաճախորդների հոսքի նվազմամբ։ LTA-ն խոստացել է օպտիմալացնել աշխատանքները և հնարավորինս շուտ ազատել փողոցներն ու հետիոտնային ուղիները՝ սկսած 2028 թվականից։