Alstom-ը 4.7 միլիարդ կանադական դոլարի պայմանագիր է կնքել VIA Rail-ի հետ՝ շուկայական անորոշության ֆոնին

Ռազմավարական ընդլայնում Հյուսիսային Ամերիկայում

Alstom ընկերությունը պաշտոնապես ստորագրել է 4.7 միլիարդ կանադական դոլար (մոտ 3 միլիարդ եվրո) արժողությամբ պայմանագիր՝ VIA Rail Canada-ի համար 313 նոր ուղևորատար վագոններ նախագծելու, արտադրելու և սպասարկելու համար։ 2026 թվականի սեպտեմբերի սկզբին հայտարարված այս գործարքը կարևոր նշանակություն ունի ֆրանսիական ընկերության համար՝ ամրապնդելով նրա դիրքերը որպես Կանադայի ուղևորատար երկաթուղային ցանցի հիմնական մատակարար։

Պայմանագիրը նախատեսում է փոխարինել VIA Rail-ի հնացած պարկը, որի որոշ վագոններ շահագործվում են ավելի քան 77 տարի։ Նոր շարժակազմը կսպասարկի ութ հիմնական երթուղիներ՝ կապելով մոտ 400 համայնքներ, այդ թվում՝ Մոնրեալը, Տորոնտոն և Վանկուվերը։ Adessia մոդելի վագոնները նախագծված են ժամանակակից հարմարավետության և թվային կապի ապահովման համար՝ պահպանելով երկաթուղային ճանապարհորդության ավանդական առանձնահատկությունները։

Արդյունաբերական նշանակությունը և տեղական արտադրությունը

Գործարքի առանցքային պայմաններից է տեղական արտադրության հանձնառությունը։ Alstom-ը նախատեսում է նախագծման և ինժեներական աշխատանքներն իրականացնել Սեն-Բրյունո-դը-Մոնտարվիլում, վագոնների արտադրությունը՝ Լա Պոկատիերում (Քվեբեկ), իսկ վերջնական հավաքումը՝ Թանդեր Բեյում (Օնտարիո)։ Ընկերության գնահատմամբ՝ այս նախագիծը Կանադայի ՀՆԱ-ին կավելացնի ավելի քան 1.6 միլիարդ կանադական դոլար և կստեղծի շուրջ 670 ուղղակի աշխատատեղ՝ ներգրավելով ավելի քան 900 տեղական մատակարարների։

Շուկայական գնահատականներ

Չնայած պատվերի մեծածավալ լինելուն՝ ներդրողների արձագանքը մնում է զգուշավոր։ MarketScreener-ի տվյալներով՝ 2026 թվականի սեպտեմբերի 2-ի դրությամբ Alstom-ի բաժնետոմսերը վաճառվում էին վերլուծաբանների կանխատեսված 15.68 եվրո նպատակային գնից բարձր՝ մոտ 21.43 եվրո մակարդակում։ Սա ցույց է տալիս, որ թեև VIA Rail-ի պայմանագիրը մեծացնում է պատվերների պորտֆելը, շուկան շարունակում է զգուշորեն գնահատել ընկերության ծախսերի կառավարման և շահութաբերության հեռանկարները։