Стратегическое расширение в Северной Америке
Компания Alstom SA официально заключила контракт стоимостью 4,7 млрд канадских долларов (около 3 млрд евро) на проектирование, производство и техническое обслуживание 313 новых пассажирских вагонов для VIA Rail Canada. Соглашение, объявленное в начале сентября 2026 года, является важным шагом для французской транснациональной корпорации, укрепляющим её позиции как ключевого поставщика для национальной пассажирской железнодорожной сети Канады.
Контракт направлен на обновление устаревшего парка поездов дальнего следования VIA Rail, некоторые единицы которого находятся в эксплуатации более 77 лет. Новый подвижной состав будет обслуживать восемь основных маршрутов, соединяющих почти 400 населенных пунктов, включая критически важные направления между Монреалем, Торонто и Ванкувером. Вагоны модели Adessia призваны сочетать современные стандарты комфорта и цифровой связи с традиционным опытом железнодорожных путешествий.
Промышленный эффект и локализация производства
Ключевым аспектом сделки является обязательство по локализации производства. Alstom планирует проводить проектно-конструкторские работы в Сен-Брюно-де-Монарвиль, производство кузовов — в Ла-Покатьер (Квебек), а окончательную сборку — в Тандер-Бей (Онтарио). По оценкам компании, проект добавит более 1,6 млрд канадских долларов к ВВП страны и обеспечит создание около 670 прямых рабочих мест, задействуя цепочку из более чем 900 местных поставщиков.
Рыночные оценки и настроения инвесторов
Несмотря на масштаб заказа, реакция рынка остается осторожной. Согласно данным MarketScreener на 2 сентября 2026 года, акции Alstom торговались на уровне около 21,43 евро, что выше целевого показателя аналитиков в 15,68 евро. Это расхождение свидетельствует о том, что, хотя контракт с VIA Rail значительно увеличивает портфель заказов компании, инвесторы продолжают с осторожностью оценивать эффективность управления затратами и перспективы восстановления маржинальности в условиях крупных инфраструктурных проектов.