Geely-ն քննարկում է Ֆորդի իսպանական արտադրամասում իր ամենագնացի հավաքման հնարավորությունը

Արտադրական ռազմավարության հնարավոր փոփոխություն

Geely ընկերությունը դիտարկում է իր նոր Galaxy Battleship 700 արտաճանապարհային ամենագնացի արտադրությունը Իսպանիայի Ալմուսաֆես քաղաքի մերձակայքում գտնվող Ford-ի գործարանում, հաղորդում է Automotive News-ը։ Այս նախաձեռնությունը քննարկվում է այն բանից հետո, երբ մոդելը հասանելի դարձավ նախնական պատվերների համար Չինաստանում, որտեղ այն վաճառվում է Zhanjian 700 անվանմամբ։

Թեև Ford-ը և Geely-ն դեռևս պաշտոնապես չեն հաստատել այս ծրագիրը, այն ընդգծում է երկու ընկերությունների համատեղ ձեռնարկության ռազմավարական զարգացումը։ Ford-ը տիրապետում է գործարանի 66%-ին, իսկ Geely-ն՝ 34%-ին։ Գործարանը պետք է սկսի գործել 2027 թվականի առաջին կիսամյակում՝ մինչև 2028 թվականի վերջը հասնելով տարեկան 500,000 ավտոմեքենա արտադրողականության։

Տեխնիկական և կառուցվածքային մարտահրավերներ

Battleship 700-ի ներդրումը Վալենսիայի գործարանում զգալի տեխնիկական դժվարություններ է պարունակում։ Մոդելը հիմնված է լեդերային շասսիի (ladder-frame) վրա, ինչը բնորոշ է դասական արտաճանապարհայիններին, մինչդեռ գործարանում նախատեսված այլ մոդելները հիմնված են GEA նոր էներգետիկ ճարտարապետության վրա։ Այս մոդելի արտադրությունը կպահանջի լրացուցիչ ներդրումներ, քանի որ Ford-ը ներկայումս Եվրոպայում չի արտադրում նման կառուցվածքով մեքենաներ։

Ռազմավարական համատեքստը

Geely-ի համար եվրոպական արտադրությունը կարևոր է նաև ԵՄ-ի կողմից չինական էլեկտրական մեքենաների համար սահմանված հակասուբսիդավորման տուրքերից խուսափելու համար։ Այդ տուրքերը կարող են հասնել մինչև 35.3%-ի՝ ստանդարտ 10% մաքսատուրքից բացի։ 2026 թվականի առաջին կիսամյակում Geely-ն Եվրոպայում գրանցել է 225,350 մեքենա՝ դառնալով տարածաշրջանում չինական ամենախոշոր ավտոարտադրողը։