Ֆորմուլա-1-ի ղեկավարությունը դիտարկում է 2026 թվականի մրցաշրջանի օրացույցի հնարավոր փոփոխություններ՝ պայմանավորված Մերձավոր Արևելքում առկա աշխարհաքաղաքական իրավիճակով։ Ինչպես հաղորդում է Gazzetta dello Sport-ը, իսկ ավելի ուշ հաստատել են Հունգարիայի Գրան պրիի ժամանակ աղբյուրները, իտալական Իմոլան և մալայզիական Սեպանգը դիտարկվում են որպես պահեստային տարբերակներ՝ Քաթարի և Աբու Դաբիի մրցավազքերի չեղարկման դեպքում։
Քաթարի Գրան պրին նախատեսված է նոյեմբերի 29-ին, իսկ մրցաշրջանի եզրափակիչ փուլը՝ Աբու Դաբիում՝ դեկտեմբերի 6-ին։ Եթե տարածաշրջանում անվտանգային խնդիրները խոչընդոտեն այս մրցումների անցկացմանը, Իմոլայի «Աուտոդրոմո Էնցո է Դինո Ֆերարի» մրցուղին կարող է ընդունել եզրափակիչ փուլը։ Սա կլինի առաջին դեպքը 1997 թվականից ի վեր, երբ մրցաշրջանի հաղթողը որոշվում է եվրոպական մրցուղում։
Միևնույն ժամանակ, Մալայզիան պատրաստվում է վերադառնալ օրացույց՝ հոկտեմբերի 4-ին փոխարինելով չեղարկված Բահրեյնի Գրան պրին։ Մալայզիայի վարչապետ Անվար Իբրահիմը հայտարարել է, որ առաջիկայում կլինի պաշտոնական հայտարարություն։ Ըստ տեղեկությունների, մրցավազքը կարող է անցկացվել «Բահրեյնի Գրան պրի» անվանումով, ինչը թույլ կտա օգտագործել նախկինում համաձայնեցված վճարային կառուցվածքները՝ Սեպանգի վերադարձի հետ կապված ֆինանսական բեռը նվազեցնելու նպատակով։
Դիտարկելու հարցեր
Ինչո՞ւ է մալայզիական մրցավազքը նախատեսվում անվանել «Բահրեյնի Գրան պրի»
Այս մոտեցումը թույլ է տալիս օգտագործել Բահրեյնի փուլի համար արդեն իսկ գոյություն ունեցող ֆինանսական պայմանավորվածությունները և հովանավորչական պայմանագրերը՝ նվազեցնելով Սեպանգի համար ֆինանսական ռիսկերը
Ի՞նչն է դեռ անորոշ։ ՝ արդյոք բոլոր հովանավորները կհամաձայնեն այս փոփոխությանը
Ե՞րբ է վերջին անգամ Սեպանգը հյուրընկալել Ֆորմուլա-1-ը
Սեպանգը վերջին անգամ Ֆորմուլա-1-ի փուլ է ընդունել 2017 թվականին, որից հետո այն դուրս է մնացել առաջնության օրացույցից
Դիտանկյուններ
Ֆորմուլա-1-ի ղեկավարության տեսակետը vs Մրցուղու սեփականատիրոջ տեսանկյունը
Դիտանկյուն
Ֆորմուլա-1-ի ղեկավարության տեսակետը
Ֆորմուլա-1-ի ղեկավարությունը ձգտում է պահպանել 2026 թվականի մրցաշրջանի ամբողջական օրացույցը՝ չնայած տարածաշրջանային անկայունությանը։ Օգտագործելով գոյություն ունեցող ֆինանսական կառույցները (օրինակ՝ Բահրեյնի Գրան պրիի), նրանք փորձում են ապահովել փոխարինող մրցուղիների տնտեսական կենսունակությունը՝ նվազագույնի հասցնելով խափանումները։
Մրցուղու սեփականատիրոջ տեսանկյունը
Սեպանգի նման մրցուղիների համար Ֆորմուլա-1 վերադառնալը նշանակալի խթան է միջազգային հեղինակության և զբոսաշրջության համար։ Այնուամենայնիվ, մրցավազքի անցկացման ֆինանսական բեռը պահանջում է ստեղծագործական լուծումներ, ինչպիսիք են բրենդավորման առաջարկվող տարբերակները՝ շահութաբերությունը պահպանելու համար։
Ջեյդեն Քեմփբելի փայլուն խաղի շնորհիվ «Գոլդ Քոստ Թայթանսը» 38-18 հաշվով հաղթեց «Սենթ Ջորջ Իլավառա Դրագոնսին»՝ դուրս գալով մրցաշարային աղյուսակի վերջին հորիզոնականներից:
Ալյասկայում և Օրեգոնում տեղի ունեցած մահացու վթարները և Օհայոյի օրենսդրական պարզաբանումները ընդգծում են մոտոցիկլետների անվտանգության ստանդարտների կարևորությունը։