Չորեքշաբթի՝ հուլիսի 15-ի վաղ առավոտյան, Լոնդոնի «Գեթվիք» օդանավակայանում լուրջ խափանումներ են գրանցվել, երբ British Airways ավիաընկերության Airbus A320 ինքնաթիռը տեխնիկական անսարքության պատճառով արգելափակել է օդանավակայանի միակ գործող թռիչքուղին։ Ինչպես հաղորդում են BBC-ն և Simple Flying-ը, Պալմա դե Մալյորկայից ժամանող BA2673 չվերթն իրականացնող օդանավը վայրէջքից հետո կանգ է առել թռիչքուղու վրա՝ առջևի անվադողի խնդրի պատճառով։
Թռիչքուղու արգելափակումը ստիպել է օդային երթևեկության կառավարման ծառայությանը 14 ինքնաթիռ ուղղորդել դեպի այլ օդանավակայաններ, այդ թվում՝ Լոնդոնի «Լութոն», «Սթանսթեդ», «Հիթրոու» և Բիրմինգհեմի օդանավակայաններ։ Ինը չվերթներ ստիպված են եղել հայտարարել վառելիքի արտակարգ իրավիճակ (squawk 7700), քանի որ օդում երկարատև սպասման պատճառով նրանց վառելիքի պաշարը մոտեցել է կրիտիկական նվազագույնին։
Ավիացիոն կանոնակարգերի համաձայն՝ ինքնաթիռները պետք է ունենան բավարար վառելիք՝ այլընտրանքային օդանավակայան հասնելու և 30 րոպե օդում մնալու համար։ Երբ այս սահմանը հատվում է, օդաչուները պարտավոր են հայտարարել արտակարգ իրավիճակ՝ վայրէջքի առաջնահերթություն ստանալու համար։ Չնայած ինքնաթիռները վայրէջք են կատարել ապահով, իրավիճակը ցույց տվեց օդանավակայանների ենթակառուցվածքների խոցելիությունը։
Միակ թռիչքուղու ռիսկերը
«Գեթվիք»-ը, որը Մեծ Բրիտանիայի երկրորդ ամենածանրաբեռնված օդանավակայանն է, ունի երկու թռիչքուղի, սակայն դրանք իրար շատ մոտ են և չեն կարող գործել միաժամանակ։ Սա նշանակում է, որ օդանավակայանը չունի резервային թռիչքուղի՝ տեխնիկական պատահարների դեպքում։ Իրավիճակը բարդացել է նրանով, որ «Սթանսթեդ» օդանավակայանում չնախատեսված ժամանումների պատճառով չեն եղել բավարար քանակությամբ գետնային սպասարկող անձնակազմ։ Արդյունքում՝ ուղևորներից ոմանք ավելի քան երկու ժամ ստիպված են եղել մնալ ինքնաթիռում։
Միջադեպը հիշեցնում է ավիացիոն ոլորտի խոցելիության մասին, որտեղ անգամ մեկ տեխնիկական անսարքությունը կարող է խաթարել հարյուրավոր ուղևորների ծրագրերը։ Թեև բրիտանական օրենսդրությունը պաշտպանում է ուղևորների իրավունքները տեխնիկական անսարքությունների դեպքում, գիշերային ժամերին տեղի ունեցած այս խառնաշփոթը ցույց տվեց օդանավակայանների և ավիաընկերությունների՝ արտակարգ իրավիճակներին արձագանքելու սահմանափակ կարողությունները։