2026 թվականի հոկտեմբերի 25-ին, կիրակի օրը, Տալլադեգայի մրցուղում (Talladega Superspeedway) անցկացված YellaWood 500 մրցավազքի ժամանակ Yahoo Sports-ի հրապարակած տվյալների համաձայն՝ Chevrolet-ն հասել է բացառիկ հաջողության՝ գրավելով NASCAR-ի գլխավոր մրցաշարի լավագույն վեց հորիզոնականները։
Կայլ Լարսոնի վերջին պտույտի դրամատիկ հաղթանակի շնորհիվ վեց տարբեր թիմեր ներկայացնող վեց վարորդներ գրավեցին մրցաշարային աղյուսակի առաջին վեց տեղերը: Ավելին, Chevrolet-ն ընդհանուր առմամբ վերահսկեց լավագույն տասնյակի ութ դիրքերը՝ ցուցադրելով աննախադեպ վերահսկողություն մրցակից Ford-ի և Toyota-ի նկատմամբ:
Պատմական հաղթարշավի մանրամասները
Այս արդյունքը հատկապես ուշագրավ է նրանով, որ այն ձեռք չի բերվել մեկ գերիշխող թիմի կողմից, այլ միավորել է տարբեր մասշտաբի կազմակերպություններ: Yahoo Sports-ի փոխանցմամբ՝ Կայլ Լարսոնը նվաճեց իր առաջին հաղթանակը superspeedway տեսակի մրցուղում՝ վայրկյանի հարյուրերորդական մասով առաջ անցնելով Hendrick Motorsports-ի իր թիմակից Ուիլյամ Բայրոնից:
Լավագույն վեցյակում տեղ են գտել հետևյալ մարզիկները.
- 1-ին տեղ՝ Կայլ Լարսոն (Hendrick Motorsports)
- 2-րդ տեղ՝ Ուիլյամ Բայրոն (Hendrick Motorsports)
- 3-րդ տեղ՝ Ռիկի Սթենհաուս Կրտսեր (Hyak Motorsports)
- 4-րդ տեղ՝ Ռոս Չաստեյն (Trackhouse Racing)
- 5-րդ տեղ՝ Քոուլ Քաստեր (Haas Factory Team)
- 6-րդ տեղ՝ Կարսոն Հոսևար (Spire Motorsports)
- 9-րդ տեղ՝ Ալեքս Բոումն (Hendrick Motorsports)
- 10-րդ տեղ՝ Մայկլ ՄաքԴաուել (Spire Motorsports)
Այս արդյունքով արտադրողն ապահովեց իր 890-րդ պատմական հաղթանակը Cup Series-ում:
13-ամյա դադարի ավարտը
Նմանատիպ նվաճում NASCAR-ի բարձրագույն դիվիզիոնում չէր գրանցվել շուրջ 13 տարի: Վերջին անգամ արտադրողի կողմից լավագույն վեցյակի ամբողջական զբաղեցում գրանցվել էր 2013 թվականի նոյեմբերի 10-ին Ֆինիքսի մրցուղում (Phoenix Raceway), երբ հաղթել էր Քևին Հարվիկը Richard Childress Racing-ի կազմում:
Տալլադեգայում, որը հայտնի է իր անկանխատեսելիությամբ և զանգվածային վթարներով, նման արդյունքի հասնելը վկայում է մեքենաների տեխնիկական հուսալիության և թիմային ճշգրիտ մարտավարության մասին:
Մրցավազքի ընթացքը և մարտավարական շրջադարձերը
Մրցավազքի ընթացքում իրավիճակը բազմիցս փոխվել էր: Մեկնարկային փուլում առավելությունն ուներ Ford-ի RFK Racing եռյակը՝ Քրիս Բուշերի, Ռայան Պրիսի և Բրեդ Կեսելովսկու գլխավորությամբ, ովքեր կիրառում էին վառելիքի խնայողության ագրեսիվ մարտավարություն: Երկրորդ փուլում հաղթել էր Ջոյ Լոգանոն Team Penske-ից:
Այնուամենայնիվ, վերջնամասում գրանցված վթարները և լրացուցիչ ժամանակահատվածը (overtime) հնարավորություն տվեցին Լարսոնին դուրս գալ առաջին հորիզոնական՝ ապահովելով տպավորիչ ավարտ ավտոարտադրողի համար: