- Ծայրահեղ սառնությունը կարող է նվազեցնել էլեկտրական մեքենաների մարտաշրջանը մինչև 39 տոկոսով:
- Չնայած նոր մեքենաների բարձր գնին, էլեկտրական մոդելների օրօրյա ծախսերը սովորաբար ավելի ցածր են:
- Արտադրողները փոխում են իրենց ռազմավարությունը՝ կախված շուկայական պահանջարկի անկայունությունից:
Էլեկտրական մեքենաների անցումը համաշխարհային մակարդակով այլևս միայն շրջակա միջավայրի պահպանման հարց չէ, այլև էներգետիկ անկախության և աշխարհաքաղաքականության կարևորագույն գործոն: Ինչպես տեսնում ենք, նավթային վառելիքի գների անկայունությունը ստիպում է պետություններին փնտրել այլընտրանքային լուծումներ, որոնք կնվազեցնեն կախվածությունը արտաքին շուկաներից:
Այնուամենայնիվ, այս անցումը բախվում է լուրջ տեխնիկական և ենթակառուցվածքային մարտահրավերների: Օրինակ՝ ցմահ սառնության պայմաններում էլեկտրական մեքենաների մարտաշրջանը կարող է նվազել մինչև 39 տոկոս, ինչը պահանջում է ավելի հուսալի լիցքավորման կայանների ցանց և առաջադեմ տեխնոլոգիաներ: Իսկ շուկայական պահանջարկի անկայունությունը, ինչպես ցույց է տալիս Nissan-ի որոշումը որոշ տարածաշրջաններում, հուշում է, որ անցումը պետք է լինի հավասարակշռված:
Հայաստանի համար նմանատիպ տեխնոլոգիական թռիչքը կարող է դառնալ արդիականացման և ԵՄ «կանաչ համաձայնագրերին» համապատասխանելու կարևոր գործիք: Էներգետիկ անկախությունը և տրանսպորտային համակարգի արդիականացումը կոչվում են ապագա զարգացման հիմնասյուներ, որոնք թույլ կտան հասնել ավելի կայուն և ինքնուրույն տնտեսության: