Նոր մարտահրավեր Մադրիդում
2026 թվականի Ֆորմուլա 1-ի առաջնությունը հասել է կարևոր հանգրվանի. սեպտեմբերի 12-ին Մադրիդի նոր՝ «Մադրինգ» փողոցային մրցուղում տեղի է ունեցել Իսպանիայի Գրան պրիի պատմական որակավորման փուլը։ Ի տարբերություն Բարսելոնայի ավանդական մրցուղու՝ «Մադրինգը» ներկայացնում է լիովին նոր տեխնիկական մարտահրավեր՝ 3.365 մղոն (5.415 կմ) երկարությամբ և 22 շրջադարձերով։ Ինչպես հաղորդում է Beyond the Flag-ը, սա 2026-ի օրացույցի 23 մրցավազքերից 14-րդն է, և թիմերը ստիպված են եղել արագորեն հարմարվել նոր պայմաններին՝ առանց նախկին տվյալների։
Որակավորման դրաման և տեղացի երկրպագուների հիասթափությունը
Motorsport.com-ի ուղիղ հեռարձակումը ցույց տվեց, որ մրցուղին անողոք է եղել։ Տեղի երկրպագուների համար որակավորման առաջին հատվածը (Q1) հիասթափեցնող էր. իսպանացի երկու մրցարշավորդներ՝ Կառլոս Սայնս կրտսերը (Williams) և Ֆերնանդո Ալոնսոն (Aston Martin), դուրս են մնացել պայքարից։ Օդի 27°C և մրցուղու 50°C ջերմաստիճանի պայմաններում մրցարշավորդները դժվարությամբ էին պահպանում կառավարելիությունը։
Mercedes-ը շարունակում է գերազանց ցուցանիշներ գրանցել, սակայն միջին դիրքերում պայքարը չափազանց լարված է։ Haas-ը հայտնել է, որ Օլի Բերմանը բաց է թողել որակավորումը՝ FP3-ի ժամանակ ստացած վնասվածքների պատճառով։
Կիրակնօրյա մրցավազքի հեռանկարները
Սեպտեմբերի 13-ին կայանալիք 57 շրջանից բաղկացած մրցավազքի արդյունքները մնում են անկանխատեսելի։ Մրցուղու նեղ հատվածները և անվադողերի կառավարման անհրաժեշտությունը կլինեն որոշիչ գործոններ։ Չնայած այն հանգամանքին, որ մեկնարկային դիրքը կարևոր է, 2026 թվականի մրցաշրջանը ցույց է տվել, որ հաղթանակները հնարավոր են նաև հետին շարքերից։