ԱՄՆ Դաշնային ավիացիոն վարչությունը (FAA) պաշտոնապես սերտիֆիկացրել է Boeing 737 MAX 7 օդանավը՝ թույլատրելով ամերիկյան կոնցեռնի ամենավաճառվող ընտանիքի ամենափոքր մոդելի թռիչքները գրեթե մեկ տասնամյակ տևած անվտանգության ստուգումներից և հետաձգումներից հետո։ Ինչպես նշվում է FAA-ի պաշտոնական հայտարարության մեջ, այս որոշումը կարևորագույն հանգրվան է Boeing-ի համար, որը փորձում է վերականգնել լիակատար վստահությունն իր քաղաքացիական ավիացիայի արտադրանքի նկատմամբ։
MAX 7-ի սերտիֆիկացման գործընթացը զգալիորեն դանդաղել էր 2018 և 2019 թվականներին ավելի մեծ՝ MAX 8 մոդելի երկու կործանարար ավիավթարներից հետո, որոնց հետևանքով զոհվեց 346 մարդ։ Այդ ողբերգությունները հանգեցրին MAX ընտանիքի օդանավերի համաշխարհային թռիչքների դադարեցմանը և ստիպեցին ավիացիոն կարգավորողներին արմատապես վերանայել անվտանգության գնահատման չափանիշները։ Հետագա տարիներին արտադրական նոր թերությունների հայտնաբերումը և կորպորատիվ ճգնաժամերը էլ ավելի հետաձգեցին վերջնական թույլտվությունը։
Հիմնական տեխնիկական խնդիրներից մեկը, որը լուծում էր պահանջում, շարժիչի հակասառեցման համակարգի անվտանգության ապահովումն էր։ Boeing-ը սկզբնապես փորձում էր ժամանակավոր բացառություն ստանալ այդ համակարգի համար, սակայն կարգավորող մարմինների և հանրության կողմից ճնշումների ներքո ստիպված եղավ մշակել կառուցվածքային մշտական լուծում՝ նախքան ուղևորների տեղափոխմանն անցնելը։
Ավիաընկերությունները, մասնավորապես Southwest Airlines-ը, որն աշխարհում Boeing 737-ների խոշորագույն օպերատորներից է, տարիներ շարունակ սպասում էին այս մոդելին՝ իրենց ավիապարկը թարմացնելու համար։ Southwest-ը նախատեսում էր MAX 7-ը շահագործման հանձնել դեռևս մինչև համավարակը, սակայն երկարատև ձգձգումների պատճառով ստիպված էր վերանայել իր ռազմավարությունը՝ շահագործելով ավելի մեծ MAX 8-եր կամ երկարաձգելով հին 737-700 մոդելների ծառայության ժամկետը։
Չնայած FAA-ի կողմից տրված թույլտվությանը՝ Boeing-ը դեռևս պետք է ապահովի արտադրության ծավալների աճը՝ պահպանելով որակի վերահսկողության խիստ ստանդարտները, որոնք այժմ գտնվում են կարգավորող մարմինների աննախադեպ հսկողության ներքո։
Դիտարկելու հարցեր
Ինչո՞ւ էր շարժիչի հակասառեցման համակարգի վերանախագծումը կարևոր խնդիր։
Մտահոգություններ կային, որ հակասառեցման համակարգի երկարատև օգտագործումը կարող էր հանգեցնել գերտաքացման և շարժիչի ծածկոցի կառուցվածքային վնասմանը։ Boeing-ը ստիպված էր մշակել մշտական լուծում՝ փոխանակ ստանալու ժամանակավոր բացառություն։
Ի՞նչն է դեռ անորոշ։ ։ Նոր հավաքվող օդանավերում այս տեխնիկական փոփոխության ներդրման հստակ ժամկետները դեռևս կախված են Boeing-ի արտադրական գրաֆիկից։
Ինչպե՞ս է այս սերտիֆիկացումն ազդում Southwest Airlines-ի վրա։
Որպես հարյուրավոր պատվերներ ունեցող առաջին հաճախորդ՝ Southwest-ը վերջապես կարող է սկսել իր ավիապարկի արդիականացումը՝ նվազեցնելով կախվածությունը հին և ոչ խնայողական 737-700 օդանավերից։
Ի՞նչն է դեռ անորոշ։ ։ Դեռևս հայտնի չէ, թե որքան արագ Boeing-ը կկարողանա մատակարարել MAX 7-ի առաջին խմբաքանակը՝ հաշվի առնելով մատակարարման շղթաների ընթացիկ խնդիրները։
Դիտանկյուններ
Ավիացիոն վերլուծաբաններ vs Ավիաընկերություններ
Դիտանկյուն
Ավիացիոն վերլուծաբաններ
Ոլորտի փորձագետները MAX 7-ի սերտիֆիկացումը դիտարկում են որպես անհրաժեշտ քայլ Boeing-ի համար՝ իր նեղֆյուզելաժային օդանավերի ընտանիքն ամբողջացնելու համար։ Սակայն նրանք նշում են, որ երկարաժամկետ ազդեցությունը կախված կլինի FAA-ի խիստ հսկողության ներքո արտադրության տեմպերն անվտանգ արագացնելու կարողությունից։
Ավիաընկերություններ
Այնպիսի օպերատորների համար, ինչպիսին է Southwest Airlines-ը, սերտիֆիկացումն ապահովում է վաղուց սպասված հզորությունների ավելացում և գործառնական ճկունություն՝ թույլ տալով օպտիմալացնել փոքր ուղևորահոսք ունեցող երթուղիները՝ առանց վառելիքի խնայողության կորստի։
Բրազիլիայի նախագահ Լուլան ՄԱԿ-ի հեղինակությունը «պատմական նվազագույնի» է հասած որակել՝ Անվտանգության խորհրդի անգործունակության և բարեփոխումների անհրաժեշտության ֆոնին։
1972-ի ուշ աշնանը Անդերում արված այս խաբուսիկ խմբակային լուսանկարում ինքնաթիռի վթարից փրկված երիտասարդները դիրքավորվում են ձյան ֆոնին, մինչև աչքը կանգ է առնում կադրի աջ ներքևի անկյունում ընկած մարդկային ողնաշարի վրա:
