Նոր Հարավային Ուելսի վարորդները բողոքի ալիք են բարձրացրել ավտոմատացված տուգանքների դեմ՝ վիճարկելով արհեստական բանականությամբ աշխատող տեսախցիկների տրամադրած ապացույցների հավաստիությունը։ Nine.com.au-ի փոխանցմամբ՝ նախկին իրավաբան Ջոնը, ոճրագործության չենթարկվելու համար չցանկանալով հրապարակել ազգանունը, պատմել է, որ իր դուստրը Անգլիայից այցելության ժամանակ անբարենպաստ եղանակին՝ հունիսյան հորդառատ անձրևի ժամանակ Սիդնեյից Կենտրոնական ափ ուղևորվելիս, տուգանվել է 423 ԱՄՆ դոլարով և ստացել տուգանային երեք միավոր։
Ըստ Ջոնի՝ տեսախցիկի արված լուսանկարները բացարձակապես անորոշ են եղել, իսկ սև ամրագոտին անձրևի կաթիլների ու լույսի պատճառով սպիտակել և խառնվել է հագուստի ծալքերին։ Նա համոզված է, որ համակարգը որպես սխալ կրված ամրագոտի է շփոթել մեքենայի դիմապակու սև մաքրիչի հետ։ Առաջին բողոքարկման մերժումից հետո, որն ուղեկցվել էր ամրագոտի կրելու կանոնների մասին ստանդարտ խորհուրդներով, Ջոնը պահանջել է երկրորդային վերանայում՝ նշելով, որ վարորդները չպետք է ստիպված լինեն պայքարել բյուրոկրատական քաշքշուկների դեմ՝ անհասկանալի լուսանկարների պատճառով։ Այս դեպքը համընկնում է նաև այլ վարորդների բողոքների հետ, ովքեր նույնպես հայտարարել են ավտոմատացված տեսախցիկների կողմից սխալներ թույլ տալու մասին (SSB Crack):
Տուգանքների աճը և վերահսկողության համակարգը
Այս դժգոհությունները զուգադիպում են նահանգում ամրագոտիների հետ կապված տուգանքների կտրուկ աճին։ Revenue NSW-ի տվյալներով՝ այս տարի արդեն իսկ տրվել է 71,916 տուգանք՝ պետական բյուջե բերելով մոտ 59.8 միլիոն դոլար եկամուտ։ NRMA-ի զեկույցները ցույց են տալիս, որ արհեստական բանականությամբ հագեցած տեսախցիկների գործարկումից հետո տուգանքների թիվը բազմապատկվել է:
Նահանգի վերահսկողության մոդելի համաձայն՝ անցնող տրանսպորտային միջոցները սկանավորվում են ալգորիթմների միջոցով, և հնարավոր խախտումները նախնական ստուգումից հետո ուղարկվում են մարդկային օպերատորներին։ Revenue NSW-ն հաստատում է, որ յուրաքանչյուր լուսանկար նախքան տուգանք ուղարկելը անցնում է ձեռքով ստուգում Transport for NSW-ի և Revenue NSW-ի կողմից:
Պաշտոնական դիրքորոշումը և անվտանգության հարցերը
Նահանգի ճանապարհային երթևեկության նախարար Ջենի Այթչիսոնը պաշտպանել է ծրագիրը՝ նշելով, որ այն ուղղված է կյանքերի փրկությանը, այլ ոչ թե բյուջեի համալրմանը։ Ըստ նրա՝ 2021-2025 թվականներին ՆՀՈՒ ճանապարհներին զոհվել է 162 մարդ, ովքեր չեն կրել ամրագոտի, այդ թվում՝ 29 մարդ՝ միայն 2025 թվականին:
Չնայած պաշտոնական հավաստիացումներին, քննադատները պնդում են, որ անորոշ լուսանկարները շարունակում են հաստատվել օպերատորների կողմից՝ վարորդներին դնելով անարդար վիճակում։ Թեև իշխանությունները հորդորում են սխալ տուգանքների դեպքում դիմել բողոքարկման, վարորդները շարունակում են բարձրաձայնել վերահսկողական համակարգի թերությունների մասին: