Venti Technologies ընկերությունը հայտարարել է ԱՄՆ առաջատար երկաթուղային օպերատորներից մեկի հետ երկարաժամկետ առևտրային համաձայնագրի ստորագրման մասին։ Գործարքի շրջանակներում նախատեսվում է ընկերության ինքնավար բեռնատարների տեղակայումը երկաթուղային տերմինալներում, ինչը դառնում է ԱՄՆ-ում խոշոր ինտերմոդալ օբյեկտներում անվարորդ բեռնատարների առաջին լայնածավալ արտադրական ներդրումը։
Ըստ Venti-ի տվյալների՝ բեռնատարները կօգտագործեն ընկերության մշակած ճշգրիտ նավիգացիոն տեխնոլոգիաները, որոնք ներառում են ծրագրային ապահովում և սենսորային համակարգեր՝ բեռնարկղերի բեռնման, տեղափոխման և բեռնաթափման համար։ Ավտոմեքենաները կգործեն լիովին ինքնավար ռեժիմով՝ առանց վարորդի խցիկում, ինչը Venti-ն անվանում է «ֆիզիկական AI»-ի կիրառում բարդ լոգիստիկ միջավայրերում։
Նախնական փուլում տեխնիկան կներդրվի երկու հիմնական օբյեկտներում։ Ընկերության ծրագրերի համաձայն՝ մինչև 2027 թվականը ութ երկաթուղային տերմինալներում կշահագործվի ավելի քան 100 ինքնավար բեռնատար։ Մինչև տասնամյակի ավարտը նախատեսվում է ավտոպարկի ընդլայնում մինչև 600 միավոր։ Գործարքի ֆինանսական պայմանները չեն հրապարակվում, սակայն ներդրման գործընթացը կվերահսկվի Venti-ի և երկաթուղային ընկերության համատեղ ղեկավար կոմիտեի կողմից, որը պատասխանատու կլինի անվտանգության արձանագրությունների և տեխնիկական առաջընթացի համար։
Venti Technologies-ի հիմնադիր և գործադիր տնօրեն Հայդի Վայլը նշել է, որ այս համագործակցությունը նպատակ ունի բարելավել մատակարարման շղթաների արդյունավետությունն ու անվտանգությունը։ Ընկերությունը պնդում է, որ այս նախագիծը դարձնում է իրեն միակը Չինաստանի սահմաններից դուրս, որը հաջողությամբ կիրառում է ֆիզիկական արհեստական բանականություն ծանր լոգիստիկայի ոլորտում։
Դիտարկելու հարցեր
Ի՞նչ դեր ունի համատեղ ղեկավար կոմիտեն այս գործընթացում։
Կոմիտեն պատասխանատու է ներդրման գործընթացի վերահսկման, աշխատանքների փուլերի հետևման և լրացուցիչ երկաթուղային տերմինալներում գործառնությունների ընդլայնման կառավարման համար։
Ի՞նչն է դեռ անորոշ։ Կոմիտեի ներսում որոշումների կայացման կոնկրետ արձանագրությունները կամ վեճերի լուծման մեխանիզմները չեն հրապարակվել։
Արդյո՞ք կիրառվում են հատուկ անվտանգության ստանդարտներ։
Թեև անվտանգության սերտիֆիկացման կոնկրետ մանրամասներ չեն նշվել, Venti-ն ընդգծում է, որ տեխնոլոգիան նախագծված է ծանր լոգիստիկ միջավայրերում անվտանգության ապահովման համար, իսկ կոմիտեն վերահսկում է համապատասխանությունը։
Ի՞նչն է դեռ անորոշ։ Հստակ կարգավորող շրջանակը կամ դաշնային անվտանգության ստանդարտները, որոնք կիրառվում են մասնավոր երկաթուղային տերմինալներում, դեռևս անորոշ են։
Դիտանկյուններ
Venti Technologies-ի տեսանկյունը vs Երկաթուղային ոլորտի դիտարկումը
Դիտանկյուն
Venti Technologies-ի տեսանկյունը
Ընկերությունը իր «ֆիզիկական AI»-ն ներկայացնում է որպես ծանր լոգիստիկայի անհրաժեշտ էվոլյուցիա՝ ընդգծելով, որ իր ինքնավար համակարգերը ապացուցված են բարդ, ոչ հանրային միջավայրերում։ Կենտրոնանալով ինտերմոդալ տերմինալների վրա՝ Venti-ն նպատակ ունի ցույց տալ համակարգի մասշտաբայնությունն ու հուսալիությունը։
Երկաթուղային ոլորտի դիտարկումը
Երկաթուղային ընկերությունների համար ինքնավար բեռնատարների ներդրումը ռազմավարական քայլ է՝ գործառնական ծախսերը օպտիմալացնելու և տերմինալներում անվտանգությունը բարձրացնելու համար։ Այս գործընկերությունը վկայում է մատակարարման շղթայում կրկնվող, աշխատատար գործընթացների ավտոմատացման միտման մասին։
Ֆլորիդայի նոր օրենքը՝ HB 35-ը, առանց վարորդական իրավունքի մեքենա վարելը դասում է «հմուտ երթևեկության խախտողի» կարգավիճակին՝ հանգեցնելով իրավունքից զրկման:
Մալայզիական ավիաուղիների օդաչուն Ջակարտայում ձերբակալվել է 70,000 էքստազի հաբերի մաքսանենգության և թմրամիջոցների ազդեցության տակ թռիչք կատարելու համար։
Շարլիզ Թերոնն ավարտել է «Ոդիսական» ֆիլմի միջազգային պրոմո-շրջագայությունը Պեկինում՝ ներկայանալով Louis Vuitton, Lanvin և Givenchy-ի բացառիկ զգեստներով։