Կողջունե՞ք «Ռոբոտատաքսիին». Մասկը գրազ է գալիս, որ տաքսիները կվերականգնեն Թեսլան

Վաճառքի անկման և բոյկոտների ֆոնին Էլոն Մասկը մեծ հույսեր է կապում Թեսլայի ռոբոտատաքսի նախագծի հետ։ Ընկերությունը վերջերս սկսել է ինքնավար տաքսիների փորձարկումը Օստինում, Տեխաս, ինչը կարևոր քայլ է Մասկի երկարատև տեսլականի իրականացման համար։ Սակայն Մասկի կրկնվող խոստումների և Waymo-ի նման մրցակիցների կողմից ստեղծված մարտահրավերների ֆոնին այս նախագծի հաջողությունը դեռևս անհայտ է։

Մասկի ռոբոտատաքսի տեսլականը. երկար ճանապարհ դեպի հաջողություն

Էլոն Մասկը առաջին անգամ Թեսլայի ռոբոտատաքսիների մասին խոստացել է 2019 թվականին՝ հայտարարելով, որ դրանք կլինեն ճանապարհներին «հաջորդ տարի»։ Այդ ժամկետը անցավ, ինչպես նաև 2020 և 2023 թվականների հաջորդ խոստումները։ Այս ուշացումներին չնայած՝ Մասկը չի հանձնվում։ 2024 թվականի հունվարին նա վստահորեն հայտարարեց. «Հաջորդ տարի անպայման կունենանք մեկ միլիոն ռոբոտատաքսի»։ Այժմ, 2025 թվականի հունիսին, Թեսլան վերջապես փորձարկում է ռոբոտատաքսիների փոքր խումբը Օստինում, Տեխաս։ Թեև սա կարևոր միջոց է, Մասկի մեկ միլիոն ռոբոտատաքսի հավակնոտ նպատակին հասնելը դեռևս կարող է տարիներ պահանջել, ինչպես նշում է Thesunchronicle-ը։

Մարտահրավերներ և մրցակցություն

Թեսլայի ռոբոտատաքսի նախագիծը բախվում է բազմաթիվ խոչընդոտների։ Մասկի քաղաքական հայտարարությունների հետ կապված բոյկոտները զգալիորեն ազդել են Թեսլայի վաճառքի վրա։ Բացի այդ, մրցակից էլեկտրոմեքենաների արտադրողները ներկայացրել են մրցունակ մոդելներ, ինչը հետագայում խաթարել է Թեսլայի շուկայական դիրքերը։ Միևնույն ժամանակ, Alphabet-ի դուստր ձեռնարկությունը՝ Waymo-ն, արդեն տեղակայել է ինքնավար տաքսիներ Լոս Անջելեսում, Սան Դիեգոյում և Օստինում՝ կատարելով ավելի քան 10 միլիոն վճարովի ուղևորություն։ Այս առավելությունը Waymo-ին զգալի առավելություն է տալիս, ինչպես նշում է Newindianexpress-ը։

Ներդրողների վստահությունը և շուկայի վերականգնումը

Այս մարտահրավերներին չնայած՝ Թեսլայի բաժնետերերը մնացել են հավատարիմ Մասկին։ Վերջին տասնամյակում Թեսլայի բաժնետոմսերը աճել են $18-ից մինչև $322, ինչը հարստացրել է վաղ ներդրողներին։ Սակայն վերջերս $150 միլիարդ բաժնետոմսերի անկումը, որը պայմանավորված էր Մասկի հանրային վեճով ԱՄՆ նախագահի հետ, ներդրողներին թողել է լարվածության մեջ։ Մասկի հետագա ներողությունը և ռոբոտատաքսի նախագիծը որոշակիորեն օգնել են բաժնետոմսերի վերականգնմանը, սակայն լրիվ վերականգնման ճանապարհը դեռևս անհայտ է։

Թեսլան սկսում է իր ռոբոտատաքսի ճանապարհորդությունը, և խաղադրույքներն ավելի բարձր են, քան երբևէ։ Մինչ Մասկի տեսլականը կարող է հեղափոխել տրանսպորտը, ընկերությունը պետք է հաղթահարի զգալի մարտահրավերներ՝ վերադառնալու մրցունակ էլեկտրոմեքենաների շուկա։