Թրամփը հրամայել է ռազմածովային ուժերին վերադառնալ ավիակիրների շոգեհարվածային կատապուլտներին

Ամենադիտվածներ

The USS Gerald R. Ford aircraft carrier docked with tugboats in the water

Արագ Ընթերցում

  • Նախագահ Թրամփը հրամայել է ՌԾՈւ-ին «USS Doris Miller»-ի վրա EMALS-ը փոխարինել շոգեհարվածային կատապուլտներով։
  • Հրամանագիրը պահանջում է երկու ամսվա ընթացքում ներկայացնել վերանախագծման ծրագիր։
  • EMALS-ը կրճատում է կատապուլտների սպասարկման համար անհրաժեշտ նավաստիների թիվը՝ 12-ից հասցնելով 2-ի։
  • ՌԾՈւ-ն ունի մոտ 20,000 չհամալրված աշխատատեղ։
  • General Atomics-ը նախազգուշացրել է, որ շինարարության ընթացքում փոփոխությունները կհանգեցնեն լուրջ ծախսերի և ժամկետների խախտման։

Ռազմածովային ռազմավարության փոփոխություն

ԱՄՆ նախագահ Դոնալդ Թրամփը պաշտոնական հրամանագիր է ստորագրել, որով ԱՄՆ Ռազմածովային ուժերին պարտադրում է ապագա ավիակիրների վրա վերադառնալ շոգեհարվածային կատապուլտների տեխնոլոգիային։ 2026 թվականի օգոստոսի 14-ին ստորագրված այս փաստաթուղթը Պաշտպանության նախարարությունից պահանջում է երկու ամսվա ընթացքում ներկայացնել ծրագիր՝ ապագա «USS Doris Miller» ավիակրի վրա էլեկտրամագնիսական արձակման համակարգը (EMALS) փոխարինելու վերաբերյալ։ Այս քայլը վարչակազմի կողմից ռազմական տեխնիկական նախագծման մեջ աննախադեպ միջամտություն է։

Տեխնիկական և ֆինանսական հետևանքներ

EMALS-ից, որը նախատեսված է ավելի մեծ ճշգրտությամբ ինքնաթիռներ արձակելու համար, դեպի շոգեհարվածային կատապուլտներ անցումը լուրջ ինժեներական և ֆինանսական մարտահրավերներ է առաջացնում։ General Atomics ընկերության կողմից մշակված EMALS-ը Ֆորդ դասի ավիակիրների հիմնական համակարգն է, որն ապահովում է անձնակազմի ավելի քիչ պահանջարկ և սպասարկման դյուրինություն։ Փորձագետների կարծիքով, «USS Doris Miller»-ի կառուցումը արդեն կիսով չափ ավարտված է, և նախագծի այս փուլում տեխնոլոգիական փոփոխությունները կհանգեցնեն ծախսերի աճի և ժամկետների խախտման։ Բացի այդ, շոգեհարվածային կատապուլտների արտադրության ենթակառուցվածքները գրեթե վերացել են 2009 թվականից հետո։

Գործառնական մարտահրավերներ

Նախագահի որոշումը հիմնված է նրա անձնական համոզմունքի վրա, որ մեխանիկական համակարգերն ավելի հուսալի են մարտական պայմաններում։ Մինչդեռ ՌԾՈւ-ն ընդգծում է, որ EMALS-ը թույլ է տալիս բարձրացնել թռիչքների հաճախականությունը և կրճատել անձնակազմի քանակը։ Հաշվի առնելով, որ ՌԾՈւ-ն այժմ ունի մոտ 20,000 չհամալրված աշխատատեղ, աշխատուժ խնայող տեխնոլոգիաների հրաժարումը կարող է լրացուցիչ ճնշում գործադրել նավատորմի վրա։

Հետևեք մեզ Telegram-ում
|
Խմբագրական ներդրում:Ազատ TV Խմբագրություն
|
Հրատարակիչ:Ազատ TV

Ամենաթարմ

}// Handle language redirects const langLink = e.target.closest(".azat-switcher-item a"); if (langLink) { e.preventDefault(); e.stopPropagation();const origin = window.location.origin; const path = window.location.pathname; const lang = langLink.getAttribute("data-lang");// Determine current active language of the page: let currentLang = "am"; if (path.startsWith("/en/") || path === "/en") { currentLang = "en"; } else if (path.startsWith("/ru/") || path === "/ru") { currentLang = "ru"; }let newPath = path;if (currentLang === "en" && lang === "ru") { newPath = path.replace("/en/", "/ru/"); } else if (currentLang === "ru" && lang === "en") { newPath = path.replace("/ru/", "/en/"); } else if (currentLang === "en" && lang === "am") { newPath = path.replace("/en/", "/"); } else if (currentLang === "ru" && lang === "am") { newPath = path.replace("/ru/", "/"); } else if (currentLang === "am" && lang === "en") { newPath = "/en" + path; } else if (currentLang === "am" && lang === "ru") { newPath = "/ru" + path; }window.location.href = origin + newPath; } }); })();