«Ֆորմուլա 2»-ի նոր մրցաշրջանի մարտահրավերը
Մոնցայի Autodromo Nazionale մրցուղում FIA-ն պաշտոնապես ներկայացրել է «Ֆորմուլա 2»-ի նոր մեքենան, որը կօգտագործվի 2027, 2028 և 2029 թվականների մրցաշրջաններում: Նոր մեքենան պահպանում է 2026 թվականի Dallara շասսին՝ թիմերի համար ծախսերի արդյունավետությունը կառավարելու նպատակով, սակայն ներառում է մի շարք տեխնիկական արդիականացումներ՝ մրցակցությունը բարելավելու համար:
Տեխնիկական նորամուծություններ
Ամենակարևոր փոփոխություններից մեկը ներկառուցված մեկնարկիչի (on-board starter) ավելացումն է: Hewland-ի կողմից մշակված փոխանցումատուփի այս թարմացումը թույլ կտա վարորդներին ինքնուրույն վերագործարկել շարժիչը վթարային կամ կանգառի իրավիճակներում, ինչը կնվազեցնի մրցավազքի ընդհատումները: Մեքենան հագեցած է 3.4 լիտր ծավալով, վեց մխոցանի (V6) Mecachrome տուրբո շարժիչով, որը զարգացնում է 620 ձիաուժ հզորություն և աշխատում է Aramco-ի կողմից մատակարարվող կայուն վառելիքով:
Նյութը պատրաստվել է autoracing1.com-ի և fiaformula2.com-ի հրապարակած տեղեկությունների հիման վրա։
Աերոդինամիկա և անվտանգություն
Չնայած շասսիի պահպանմանը, մեքենան ստացել է նորացված առջևի և հետևի թևեր, որոնք նախագծված են աերոդինամիկ բնութագրերը բարելավելու և այլ մեքենաներին ավելի մոտ հետևելու հնարավորություն տալու համար: Մեքենան համապատասխանում է FIA-ի անվտանգության ամենաարդիական չափանիշներին, ներառյալ տիտանե Halo պաշտպանիչ համակարգը: FIA-ի նախագահ Մոհամմեդ բեն Սուլայեմի խոսքով՝ այս մեքենան կարևոր քայլ է երիտասարդ վարորդների պատրաստման և անվտանգության բարձրացման ճանապարհին:
Ակնկալվում է, որ մեքենաների առաջին խմբաքանակը թիմերին կհասնի 2026 թվականի դեկտեմբերին, իսկ երկրորդը՝ 2027 թվականի հունվարին: